多变“星享”量身定制服务绿色货运
物流是实体经济的“筋络”，联接着生产和消费、内贸和外贸。近年来，我国现代物流发展成效显著，服务质量效益明显提升，快递“当日达”“次日达”方便了千家万户，越织越密的物流网络让实体经济迸发出蓬勃生机。
近日，远程新能源商用车与滴滴送货、中国邮政、北京奕开新能源科技有限公司（简称北京奕开）签订大单，首批1198辆远程星享V交付三家企业。据悉，星享系列是远程面向城市配送物流打造的新能源汽车品牌，本次交付的车辆针对企业实际运营需求进行专属优化、定制，围绕货运、快递物流、C端租赁，提供更贴合应用场景的高效城配物流产品，让绿色货运发挥更大作用。
由于货运物品繁杂、货运单价不固定，货运服务平台需要进一步提高车辆运营效率，做到“多拉快跑”，以此获得更高效益。对此，滴滴送货选购车辆时，对于车辆的空间、操控、续航、节能、充电效率等方面提出更高要求。
“定制的远程星享V为追求大空间车型的用户量身打造，1.6米宽的货厢，载货空间达到6立方米，相比同类产品空间多出10%。车厢密封性能好，异形大件物品也能轻松装卸。在续航方面，远程星享V搭载一线品牌电池，充电速度快，30分钟即可快速补能，工况续航蕞高可达285公里。”远程新能源商用车相关负责人介绍，整车还配有ECO（节能优化）模式等多种驾驶模式，可满足不同驾驶习惯需求。
破除痛点、打通堵点、解决难点，是降低物流成本、畅通经济循环的重要方法。“目前，滴滴送货业务已遍及上海、苏州、宁波、成都等近百个城市。远程推出的‘供应商—仓库—配送中心—门店’运输模式，将为各城市的多元化运输需求提供多种‘产品+服务’选择方案，助力企业降本增效。”远程新能源商用车相关负责人说。
多年来，中国邮政在践行“双碳”目标的同时，大力推进县乡村三级物流体系建设。“邮政快递物流场景具备小体积货物、划区配送、工况复杂且装卸频繁等特点，用车必须具备大空间、装卸方便、智能化管理、工况适应性强等性能。”远程新能源商用车相关负责人介绍，自2020年起，远程已打造微面、中面、轻卡等多款邮政定制车型，服务于全国多省市的邮政系统。
据了解，本次交付的邮政定制版远程星享V，尾门采用了270度、四六比例双侧开启模式，大件亦可轻松装卸。在底盘设计方面，针对县乡村复杂工况进行优化设计，车辆电池包离地高度大于0.2米，侧面车身架构进行加强设计，控制器底部加装防护板，有效防止石击和碰撞。智能化方面，车辆支持远程App车联网、OTA升级（空中下载技术）等功能，充分考虑年轻司机驾乘感受，车辆综合运营效率大幅提升。
物流一头连着生产、一头连着消费，集成了运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，中国邮政在选择配送车辆时，还充分考虑到配送的时间成本及产品的高效节能。远程新能源商用车相关负责人介绍，产品在设计过程中通过仿真CFD（流体力学）分析降低风阻，通过整车轻量化、集成化设计提升“三电”系统效率，有效降低整车电耗。
加快电动化、智能化转型升级，培育新质生产力，是汽车产业高质量发展的内在要求和重要着力点。远程新能源商用车在提供远程星享V产品的同时，还联合北京奕开等企业共同打造区域微生态——“远程e家”超级共享聚合平台，进一步实现区域端司机、车辆、货源、金融、平台、服务等生态业务闭环，降低用户支出。
远程新能源商用车相关负责人认为，未来商用车企业将会发展为包含车辆、运力、能源、信息、服务、金融、运营等更宽边界的生态复合体，如何给用户带来更高效运力将成为新能源商用车企业关注的重点。对此，企业以定制化远程星享V为桥梁，进一步为用户提供更高品质、更安全、更可靠的电源解决方案，电池质保蕞高可达10年、60万公里。目前，远程携手北京奕开，围绕新能源物流车租赁运营、车辆金融服务、二手车置换、充电站建设等运营模式，为用户打造全价值链增值服务体系。
“下一步，企业将推出独具特色的保值营销金融产品和车电分离业务模式，同时打造数字化服务体系，实现‘e+N’模式，通过线上的e智能诊断平台，推进与线下N个服务站的协同发展，提高服务效率。”远程新能源商用车相关负责人说。
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