2021年，随着宁波城市“北进”发展政策的到来，杭州湾新区再次迎来了新的发展契机。

　　从“十二五”开始，各地政府纷纷提出“产城融合”的概念，要求产业与城市功能融合、空间融合，“以城促产，以城兴产，产城融合”。

　　杭州湾新区在成型期向成长期的过渡中，完美契合产城融合“三为主”的发展宗旨，逐渐成长为以生态环境为依托、以现代产业体系为驱动、生产性和生活性服务融合、多元功能复合共生的新型城区。

　　据官方统计，11年来，杭州湾引进产业项目累计达413个，总投资约4090亿元，共计引进23家世界500强企业的投资项目45个，地区生产总值、规上工业总产值、财政总收入年均增速分别为23.9%、18.5%、29.2%，成为长三角经济发展速度最快的区域之一。（数据来源：杭州湾新区发布）

　　在引进了上汽大众、吉利汽车两大整车企业后，杭州湾新区目前拥有大众、斯柯达、领克、吉利、smart、极氪等六大整车品牌，集聚包括法国佛吉亚等9家世界500强在内的160多家汽车关键零部件企业，形成从汽车零部件开发、整车制造到汽车后服务的全产业链。2020年，新区生产整车54万台，实现产值934亿元，未来，新区汽车产业目标产值4000亿元。

　　一个融合了海陆空“三维立体”、沪杭甬“黄金三角”、宁波全市区域“一体化”的全方位现代化交通体系正趋醇熟，持续赋力杭州湾，成为长三角发展区重要节点。

　　沪嘉甬跨海大通道工程，是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路，总投资1000亿元，建成后将大幅缩减前湾区与沪杭的互达时间。

　　沪嘉甬跨海铁路通车后，乘坐高铁前往上海虹桥大约需要32分钟；全国唯一一条不限速的超级智慧高速公路正在建设当中，杭甬复线年底建成通车，开车去杭州市区只需50分钟左右。

　　杭州湾新区通用机场，其功能定位为公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、低空旅游等，投用后将吸引世界目光汇聚。

　　未来十年，杭州湾滨海新城将是杭州湾大湾区爆发的经济增长极，未来宁波的GDP拉动、产业导入等，很可能都要看杭州湾新区

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