宁波投资甬江科创区1000亿投资西枢纽就是2000亿
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东部新城已经投资1600亿，甬江科创区预计投资1000亿，宁波西枢纽预计投资2000亿。
宁波甬江科创区，横跨甬江两岸，占地面积约197平方公里。以“立足宁波、服务区域、面向未来的世界一流科创策源中心”为定位，以打造动力澎湃的科创大平台、引力强劲的人才大磁场、活力迸发的变革大引擎、魅力无限的品质大花园为建设目标，是全市“打造一流城市、跻身头部方阵”，建设现代化滨海大都市的硬核支撑和强劲驱动。新城内汇聚了总投资460亿元的宁波东方理工大学(暂名)、总投资260亿元的甬江实验室、总投资8.8亿元的镇海中学甬江校区等重磅项目,而且均已开工建设!”
甬江科创区规划研究范围以宁波市域为主，拓展至长三角乃至全国。
设计范围东至灵峰山，南至通途路-东环路-环城南路，西至望海南路-东昌路-世纪大道，北至绕城高速-雄镇路-海域，总面积约197平方公里。
规划遵循科创区发展规律与趋势，结合甬江两岸自然生态本底、城市空间形态等特征，主动融入宁波城市总体格局，营造一区四港多组团两岸空间和功能高度协同的新格局。
一区：即甬江科创区，是空间更高效、产业更集聚、生态更优越、设施更完善的现代化滨海大都市重要引擎。
四港：是甬江科创区的核心功能板块，既有各自主导功能，又相互联系，是实现甬江两岸地区从运输港到科技港飞跃的重要载体。四港分别是科学港、数创港、青创港、总部港。
多组团：规划确定多个主导产业组团，分别是基础新材料产业组团、绿色应用新材料产业组团、高端装备智造产业组团、工业互联网产业组团。组团之间通过绿廊、自然山体、水系有机分隔；通过轨交、快速路网交通、主干道高效联系；组团内部混合科教、研发、产业、居住、配套等功能，实现组团的复合开发和高效利用。
甬江实验室总投资约260亿元：从宁波市自然资源和规划局、宁波甬江实验室开发建设有限公司获悉，甬江实验室B区一期项目在相继完成供地，拿到施工许可证后，正式开工建设。甬江实验室B区一期项目是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2023年重大项目之一，项目总用地约136亩，总投资约29.06亿元，主要功能定位为三个研究中心和微纳制造、材料性能测试和服役、材料数字化三个科研平台。据了解，甬江实验室作为浙江省政府批准设立的省实验室，是首家聚焦新材料领域省级新型科研平台，致力于新材料前沿科学探索、关键核心“卡脖子”技术突破及其应用。甬江实验室于2021年5月正式揭牌成立，目标是打造世界级新材料创新策源地，是宁波历史上投资规模蕞大的科创“栽树工程”，总投资约260亿元。甬江实验室共分为A、B两个区，总用地3266亩。其中，占地122亩的甬江实验室启动区已于去年开工建设，计划在2023年底基本建成。占地120亩的甬江实验室研究院集聚区已于2023年1月开工建设，计划在2025年底基本建成。甬江实验室B区一期项目于3月30日正式开工建设，计划将于2026年上半年基本建成。
文创港项目总投资约38.8亿元：作为甬江科创大走廊的桥头堡和先行启动区域，该区块的开工建设，未来将为甬江科创大走廊建设提供强大的科创、文创动能。此次开工的核心区启动区块位于甬江北岸白沙区域，东至规划定英路，西至通途路和人民路，南至甬江，北至大庆北路。由省海港集团和江北区共同开发建设，项目总投资约38.8亿元。启动区规划中保留了港口特色的机械设备和部分仓库厂房，滨江区域拟改造为休闲滨江码头，建设码头博物馆，新增城市记忆长廊、工业遗存博物馆、市民图书馆、创客中心等，将打造成港、产、城建设的典范。宁波文创港作为江北区落地甬江科创大走廊建设的重大平台，也是该区全力推进新旧动能转换和城乡品质转优的重要举措。“未来，我们要将这里建设成为集创意展示、办公商业、居住生活为一体的新地标、新平台、新引擎、新社区。”宁波文创港开发建设中心相关负责人说。据介绍，该项目作为整个文创港的核心价值、产业聚集的示范先导区，在未来的开发建设过程中，将贯穿传承历史、展示未来的理念，以港口文化展示为特色，以宁波城市发展为立足点，塑造地标、营造人气、创造价值。
甬江科创区将继续做大做强三大基础产业优势（新材料、工业互联网、智能制造），重点谋划三个未来方向（海洋经济、空天经济和生命健康）。
近日，万众瞩目的甬江科创区在宁波东方理工大学一期工地现场举行了启动仪式。
值得注意的是，除了宁波东方理工大学开工外，还有8个重点项目也相继开工建设。
好了话不多说，直接上干货！一起来看看吧！
学科：理学、工学、信息、商科、特色人文社会
师资：10年内，核心教授达600人
建设模式：以高等研究院为主体，招募人员、启动项目、研究生和博士后培养、计划2025年招收本科生。
合作机构：宁波大学、天津大学、香港理工大学、上海交通大学、甬江实验室、中科院宁波材料所、中国科学技术大学、香港科技大学、联合国教科文组织高等教育创新中心、西湖大学…
位置：庄市兴海南路西侧、清泉路南侧
建设内容：教学楼、行政楼、食堂、体育馆、报告厅、图书馆、绿化景观、室外道、地下接送系统及运动场等设施。
NO8：滨江新城头部学校建设项目
位置：东至朱田路，西至王家洋路，南至繁盛路，北至振兴路
建设内容：小学教学用房、初中教学用房、行政管理用房、食堂和风雨操场、宿舍楼、停车库等
NO9：北仑滨江新城科创社区建设项目
位置：西至朱田路、东至陈山路、北至振兴西路、南至江南路
值得注意的是，龙湖天街项目就在该地块内。
年近岁末，宁波奉上“压轴大餐”——12月28日上午，市委主要领导站台，一个主会场+三个分会场，宁波西枢纽建设动员大会暨先导工程开工仪式举行。
西枢纽先导工程项目现场 张正伟 摄
当天启动开建的包括西枢纽交通先导工程、水利先导工程、轨道6号线西枢纽段古林站。三大先导工程同步鸣笛，喻示着宁波西枢纽建设迈出了实质性的头部步，揭开了西枢纽片区开发建设的序幕。
城市“未来头部坐标”、世界一流的空铁一体大枢纽，目标为长三角深度参与国际国内双循环的新动力源……西枢纽之于宁波乃至长三角，战略定位和建设意义非同凡响。
宁波西枢纽，总投资超过2000亿元，蕞终规模满足2050年客流量2.2亿人次、货运量约300万吨，设计总规模将达到长三角头部层级。
立足“都市大枢纽、世纪大工程”的战略要求，西枢纽是服务宁波、服务浙江、服务长三角、服务国家战略的重大枢纽性工程，宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的龙头牵引性工程。
面对这张偌大的蓝图，有不少人惊呼：这一次，宁波不仅是造一座站，更像是造一座“城”。
放眼长三角，已有上海虹桥、杭州西站等大型枢纽，宁波是否有必要再建一个？宁波常住人口还不足1000万，如何撑起一座2.2亿人次/年客流的西枢纽？“的确，很多人会有这样的疑问。”宁波市规划设计研究院城市交通研究所所长洪峰在接受记者采访时指出，我们不能仅从宁波的现状来看要不要，而是要从未来来看要不要、想不想。
“之所以高起点谋划布局，是宁波为自己预留的发展空间，体现了宁波改变自身城市格局的前瞻性，日后也势必会造福长三角南翼的城市群。”洪峰还提到，2019年，上海虹桥枢纽的日均进出客流量已经达到110万人次，一年就是将近4亿人次。这也不是虹桥枢纽设计初期，就已经具备的流量规模。
未来，西枢纽的建成，对宁波扩大对外辐射能力，提升城市发展能级，助推长三角区域创新发展等作用，都将直接显现。
“宁波将举全市之力推进，坚持一流标准、一流品质，以战略性、系统性、整体性、协同性思维推进西枢纽规划建设，打造现代化滨海大都市的卓越地标。”宁波西枢纽的一举一动，都足以引起社会各界的关注。
就在本月，宁波西枢纽片区规划刚完成公示。规划区108平方公里，其中核心区42平方公里。具体包括了宁波机场四期和铁路西站空铁一体建设、轨道交通、绕城高速改线、国博中心及配套设施、产城配套设施、片区开发建设等。
一座枢纽集结空、铁、轨交、高速等交通动脉，“城站融合”配套齐全，妥妥的“宁波版虹桥枢纽”。既然要对标虹桥枢纽，当地政府的重视程度、决心干劲自然也是空前。
通过搜索梳理有关西枢纽的消息，记者发现，今年6月2日，宁波市铁路和西枢纽建设中心正式揭牌，领导班子宣布成立。建设中心由原有的宁波市铁路建设办公室和宁波西枢纽工作专班整合而来，并升格为市政府直属单位。
同在6月份，承担西枢纽工程建设的宁波西枢纽建设开发有限公司正式揭牌。西枢纽公司由宁波交通投资控股有限公司与宁波市甬宁基建投资合伙企业共同出资成立，注册资本金50亿元。
再看连月来的几则招标公告，征集西枢纽南门户区实施性城市设计、西枢纽主体建筑概念性方案等，宁波都是在全球范围抛出橄榄枝，诚邀具有枢纽门户设计建设经验的国内外一流团队。
可见，宁波西枢纽一亮相，便都是“高配”。
新单位成立半年后，西枢纽宣布动工了。
此次，开工仪式设置的三个分会场，正是三大先导工程的选址。西枢纽交通先导工程位于现状海曙区石碶街道西杨行政村小洞桥自然村，红线万平方米；水利先导工程则是西枢纽片区防洪排涝水利工程体系中的主干工程，位于海曙区万金路旁，工程河道提防政治长度约1.44公里，新建泵站等基础设施，布置沿河景观绿化；宁波轨道交通6号线西枢纽段古林站，位于海曙区古林绿苑公园，工程主要为古林站地下连续墙结构施工。
在传统“收官季”，西枢纽正以“加速档”抢开局。“除了加速推进先导工程，项目主体工程也在深化谋划，并同步谋深谋实片区内的重大项目。”宁波市铁路和西枢纽建设中心相关负责人介绍，2023年的任务计划已出，在综合交通、水利、市政基础设施、产城融合等方面安排重点建设项目25个，全年计划完成投资111.5亿元。
明年，西枢纽的进展会如何，其实从这份计划中也能窥得一二：
作为“枢纽之芯”的主体工程将主攻一体化设计的方案。布局“枢纽之翼”，加快推进机场四期前期工作，推进宁波机场与临空经济示范区、综合保税区规划建设和设施运行的高水平联动。夯实“枢纽之基”，服务港口“硬核”力量，加快疏港铁路支线建设；围绕构建多向通达的宁波对外铁路网，加快重大对外铁路干线谋划和建设。积极贯通“枢纽之脉”，充分衔接多种交通方式，力争开工建设一批片区内综合交通重大项目。全力打造“枢纽之柱”，围绕“四高四新”做好产业发展布局，近期加快实现会展商务中心、智造产业园、城市更新区等片区项目的实体化。
世纪工程，久久为“攻”。前期，记者采访宁波铁路和西枢纽建设中心时，相关负责人就坦言，整个项目后续要想顺利推进，还要努力啃下拆迁、筹资、方案论证等“硬骨头”。
一座新地标的开建，往往会带动又一个城市中心的崛起。而经历了三江口时代、东部新城时代的宁波，也将随着西枢纽的开建，迎来向西奋进的新十年。返回搜狐，查看更多
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