我叫杭州湾新区！
宁波杭州湾新区位于宁波市北部，居上海、宁波、杭州、苏州等城市群的地理中心，也是宁波接轨上海、融入长三角的门户地区。全区规划陆域面积353平方公里，海域面积350平方公里，常住人口32万余人。《长三角地区一体化发展三年行动计划（2019-2035年）》明确提出，要规划建设宁波杭州湾新区为浙江湾。
从上海出发，沿着绵延36公里的杭州湾跨海大桥一路南下，当驶过七彩护栏下桥后，就到了宁波杭州湾新区。10年前，随着大桥的通车，人流、物流、资金流、信息流不断从上海涌向宁波，而宁波杭州湾新区作为大桥南岸的“桥头堡”，也按下了发展的“加速键”。
如今，原本的滩涂之上，已勾勒出一座新城，拥有经济技术开发区、出口加工区、省级产业集聚区等多张名片。漫步城内，处处可见上海元素，规划建设的“浙沪合作示范区”人才先锋区，已经开园。
古波斯湾两河流域，阿摩利人取代苏美尔人，建立起古巴比伦城，一个璀璨的古文明兴盛于此。亚德里亚海岸，海岛环绕，“因水而生，因水而美，因水而兴”的威尼斯小城堪称世界蕞浪漫的城市之一。可早在10世纪之前，谁又能想到岛屿遍布的海港也能连成一座城？
由古至今，人类文明的兴盛起于河流，起于海湾。可建造一个城市、一代文明需要多久？又会消耗多少精力？古人为此可能需要千百年的时间来完成。在今天，人类文明及建筑水平都臻至巅峰，建造一座城需要多少精力？答案是500亿，而在当下，“环杭州湾大湾区”的杭州湾滨海新城即将横空出世。
从区域上来看，环杭州湾包含了353平方公里的陆地面积、350平方公里的海域面积。而目前78平方公里的滨海新城，和13平方公里的启动区域只是“大杭州湾”落地的步。
2016年，绿地集团与杭州湾新区签署总投资500亿元的全领域、无边界战略合作协议，全面承接滨海新城建设中的综合性城市开发业。这就意味着未来在杭州滨海新城之内，绿地将以500亿建造一座新城。
众所周知，目前的三大超级湾区是：纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区。作为重要的滨海经济形态，它们是当今国际经济版图的突出亮点，是世界一流滨海城市的显著标注，其鲜明特征是创新、开放、宜居和国际化。
从规划面积、发展动力和投入份额来看，杭州湾区在众多方面都有着三大湾区无可比拟的优势。毫不夸张的说，下一个比肩和超越湾区的理想之地就在杭州湾。
改革开放以来，湾区已经成为浙江经济社会发展的主要支撑和重要战略空间。专家也普遍认为，世界注目长三角，未来聚焦杭州湾。作为“国内湾”，无论从战略上，还是区位优势上都有巨大发展前景。
纵观杭州湾区近年来的发展规划。从2001年开始，世界的跨海大桥——杭州湾跨海大桥破土动工，就已拉开了杭州湾建设的大幕。到2014年，宁波杭州湾新区升格为经济技术开发区。再到2017年两会，《政府工作报告》中提出，要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。杭州湾的建设高度不断被定义到层面，湾区经济的发展成为政府工作的规划内容。
推动宁波都市圈（宁波、舟山、台州）的同城化发展，高效整合三地海港资源和平台，打造全球一流的现代化综合枢纽港、国际航运服务基地和国际贸易物流中心，形成长江经济带龙头龙眼和战略支点，为发展湾区经济提供了重大的政策机遇。
在众多房地产还在群雄逐鹿激烈争抢土地的战争中，绿地集团以敏锐的眼光抓住时代和战略发展的大趋势，已经开始布局杭州湾，成为落地杭州湾的开发商。
城市的发展不单单在于建设，还在于人气的聚集。那么，大杭州湾区是如何做到高人气的集聚呢？
从外部因素看，“长三角城市群”的概念提出之后，长三角各城市之间的联动日渐紧密。上海虹桥是连接周边26个城市的交通中枢和桥头堡，杭州湾居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。从上海虹桥出发，自驾1个多即可到达杭州湾跨海大桥。除此之外，沪甬跨海高铁也将提上日程，届时全程只需51，交通更便利。在未来，打造“1个半经济圈”辐射上海、环上海、甚至周边日韩地区，是杭州湾区聚集人气的借力点。
从内部因素来看，杭州湾新区还有非常重要的的政府主导支持的产业支撑、人口导入的支持。湾区大力引进6大产业体系的先进制造业，目前，已经聚集了世界500强企业15家、投资项目22个。
在杭州湾地区，高端装备制造业、汽车产业、航空产业、智能电器制造业、新材料产业与生命健康产业等都正在飞速发展，这些都奠定了区域飞速发展的坚实基础。这里有联合利华、博世等19家世界500强；有上海大众、吉利汽车两大整车平台，还有方太厨具、雅迪科技等知名企业，未来将有更多企业入。而这些世界500强落定杭州湾，无疑是为区域内提供了大批量的高素质人才引入。
大多数都市精英的梦想，是坐拥物质繁华时享受远离喧嚣的宁静，在忙碌工作之余兼得悠闲生活。湾区作为全球精英人士的 Dreamland，恰好满足这一切诉求。杭州湾滨海新城核心启动区，以其得天独厚的地理、交通、环境、产业和前瞻的城市规划等优势，将为世界再立一座宜游、宜业、宜居的未来之城。
作为一座世界宜居城市，必然是经济发达、配套全面、规划合理、生态优越的和谐要素聚集地。纽约曼哈顿岛及旧金山湾，正将这一切如数演绎。
曼哈顿，拥有影响着全球金融走向的华尔街、集中世界高净值人群的上东区，更以城市绿洲——纽约中央公园吸引着全球目光。一个曼哈顿，让纽约不再只是一般意义上的“城市帝国”，更是足以影响世界社会、经济、文化、政治事务的“全球城市”。
以硅谷为领衔，作为全球创新型区域的成功典范，旧金山湾聚集着来自全球的科创技术尖兵。而以旧金山湾为核心，硅谷的城市居住圈层与生态保育圈层，将高等教育、全球高新巨头及自然生态归于和谐，让这座“电子工业王国”更具弹性魅力。
纽约、旧金山绝非个案，观之全球，大湾区地带即为繁华宜居城市群。高净值人群、大型企、尖端人才的涌聚，让大湾区周边的城市不仅拥有大量财富，更享国家优越政策扶持与先进规划奠基。也正因如此，世界湾区也成为了世界宜居城市的坐标！
2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式通车。36公里长的大桥，带着杭州湾新区人的七彩梦想，掀开了大通道、大时代的新篇章。
天堑变通途，照亮杭州湾。宁波杭州湾新区也迎来了发展机遇——杭州湾跨海大桥，让宁波杭州湾新区突破了与上海的交通桎梏，新区产业结构、投资环境及发展空间也因此得到进一步优化与改善，从此，一座桥崛起了一座新城。
▲杭州湾跨海大桥，图片来源于网络
2018年8月，浙江大湾区规划出炉，宁波杭州湾新区再次迎来区域发展大利好：浙江大湾区规划中提到，计划今后5年交通总投资1万亿元，重点打造沪嘉甬铁路和杭绍甬智慧高速公路等通道。以“大通道”为引擎，“大湾区”正被世界所瞩目。
这也意味着居于大湾区“桥头堡”位置的宁波杭州湾新区，将依托这一系列的“大通道”建设，打造高水平互联互通的交通设施网络，从而实现全面接轨大上海、融入长三角的美好蓝图。
而城际大通道利好之外，宁波杭州湾新区着力打造的滨海新城则规划引入生活漫道、自行车环线等公共交通网络，按照TOD发展模式，实现绿色宜居出行，与生态城市美好共呼吸。
前湾新区 ▏杭州湾新区目前集聚了国内一线优质开发商：绿城，卓越、旭辉、碧桂园、融创、港中旅、绿地、中南、祥源、绿城、合生、世纪城、雅戈尔、蓝光等
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杭州湾新区发展乃是长三角生存之大计！
好与不好，杭州湾新区的飞速发展也是铁定的事实！
未来亦是如此，杭州湾新区终将成为长三角蕞亮的一颗星！
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