宁波杭州湾新区发展前景如何？通苏嘉甬铁路规划在前湾新区设立

admin1年前 (2024-10-15)宁波产业信息115

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　　宁波杭州湾新区挂牌成立以来，已经拥有经济技术开发区、出口加工区、省级产业集聚区、省级海洋经济集聚区、省级高新技术产业园区等名片。经过7年多的开发建设，经济呈现高速增长态势，经济增速居宁波各区县（市）和功能区位。其中，财政总收入突破百亿元，规上工业总产值突破千亿。

　　杭州湾新区的位置非常优越。位于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。全区规划陆域面积353平方公里，海域面积350平方公里，现辖1个镇，拥有常住人口32.8万余人。

　　那如今的杭州湾新区跟之前的上海划分土地发展就极为相似。

　　前湾新区慈溪作为一个综合经济竞争力十强县(2019年），综合经济实力在浙江省也是数一数二的强县，却一直与高铁无缘。这个“短板”，可以说一直是慈溪发展的一大痛点。

　　通苏嘉甬铁路规划在前湾新区中心区设立慈溪高铁站的消息，终于将改写慈溪强县无高铁的历史。它对于前湾新区的意义，是整个城市格局的提升，将使前湾新区更加便捷紧密的联系上海和苏南腹地，融入长三角。

　　而更能享受高铁这一时代红利的，无疑是以高铁带给前湾的一个发展前景。

　　杭州湾新区的发展也不是空谈，而是有了一个明确的发展方向和时间节点。在“十三五”期间即将开建的沪嘉甬跨海高铁，将宁波至上海的空间距离缩短到1，杭州湾新区至上海仅需要35！远期规划中的沪甬城际铁路，更是直接拉近了杭州湾南北两岸的距离。

　　杭州湾的另外一条高速，杭甬高速复线是首条超级高速、智慧高速，由宁波连接绍兴至杭州等地的环杭州湾高速大通道，届时杭州湾新区到杭州萧山机场有望半到达！宁波和杭州之间的联系会更加紧密。

　　杭州湾新区到宁波市区1（70公里）距慈溪市约20公里，通过兴慈五路、胜新高架、历崔线、芦庵公路等连通余慈地区与横向的329国道、中横线、杭州湾大通道共同构成新区外围交通网络，全区现有公交线条。

　　而且近期宁波将重点打造城际铁路都市圈。获批3条城际轻轨线路，宁波-杭州湾新区、宁波-慈溪、慈溪-余姚，预估算投资总额约335亿元，中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。

　　今后宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通交通便利，惠国惠民。

　　同时杭州湾新区还拥有四大国际空港（宁波栎社机场、杭州萧山机场、上海虹桥机场和浦东机场）和两大深水港口（舟山港和上海洋山深水港）。

　　有如此强大的海陆空立体式交通布局，还愁杭州湾新区发展不起来吗？

　　目前，杭州湾新区正聚力于“6+4”主导产业，旨在打造万亿级世界先进制造业基地和21世纪中国样板产城。听起来就很酷啊，有没有？

　　据小李了解到的数据，共有二十三家世界五百强企业进驻了杭州湾新区。2020年，新区的生产总值为680亿元，以同比增长6.8%的增速保持全市。

　　杭州湾新区的建设和中国大部分的新区建设不一样、2010年杭州湾新区成立、步是发展产业，铲除那些有污染的企业，全部引进高端产业，这块350平方公里的新区2020年GDP达到680亿、超越环沪的嘉善县等很多城市、占据了浙江县级市慈溪一半的财政收入、随着航空产业的逐步崛起，这块小地方会成为世界的产业奇迹